L'Albada

Suite au naufrage de la Llevantina lors de la tempête de décembre 2008, l'Association a fait l'acquisition d'une nouvelle barque l'Albada en avril 2009. Elle appartenait à une association basée à la Nautique.

Comme la Llevantina, l'Albada est également une barque catalane typique construite en 1954 à Valras par les chantiers de charpenterie marine Doumairon. Ses différents propriétaires l'ont nommée successivement "Les Buissonets", "Fortune Carré", et enfin "André".

Vela i Vent l'a baptisée "ALBADA" qui signifie en catalan "aube" ou "aubade"

Ses dimensions , sa motorisation

Longueur : 9.12 m Largeur : 2.65 m Creux : 0.92 m ******* Sa voile fait 45 m2
	Le moteur est de marque Volvo, type Penta, d'une puissance de 32 Cv réels.

Convoyage de l'Abada a eu lieu le 6 juin 2009

Samedi 6 juin, les membres du bureau de Vela i Vent ont convoyé l'Albada de Port-la-Nautique (son port d'attache) à Banyuls via Port-la-Nouvelle. Après un premier parcours sur l'étang de Bages en compagnie de Louis Assier, l'ancien propriétaire de l'Albada, un premier arrêt a été fait à Port-la-Nouvelle, première étape du périple. Cet arrêt était nécessaire afin de remâter l'Albada avant son second parcours en mer. En effet, le mât et l'antenne ont dû être retirés afin de passer sous les différents ponts à la sortie de l'étang pour rejoindre le port de Port-la-Nouvelle. Puis, après environ 6 heures de mer, l'Albada est arrivée sans problème dans le port de Banyuls-sur-mer. La sécurité était assurée par le voilier "Silence" de Franck et Lies, deux adhérents de l'association. Franck était accompagné de Jean-François, un ami. Un grand merci à eux deux pour leur présence sécurisante et sympathique. L'Albada a maintenant besoin d'être restaurée avant de pouvoir naviguer dans la baie de Banyuls. La restauration de la partie bois sera réalisée par Franck Pilate, charpentier de marine (Chantier Terre-Mer Charpente à Saint-Cyprien). Les adhérents de Vela i Vent prendront le relais pour la partie peinture.

Mise en place de la voile sur l'antenne puis démontage de celle-ci	Démontage du mât	...
...	...	Le mât et l'antenne repose maintenant sur le pont. L'Albada est prête pour son voyage entre La Nautique et Banyuls
Arrivée dans le port de la Nouvelle	Remâtage de l'Albada	Le mât est en place
L'Albada en pleine mer, direction Banyuls	L'Albada en détail, la proue et son capion	les rames
La drisse et son attache sur l'antenne	La gindaresse	Les poulies de la trosse
Silence, le 2 mâts de Lies et Frank, ange gardien de l'Albada au cours de ce périple	L'Albada est arrivée à bon port et avec le soleil

I

Journal l'Indépendant du 05/07/09

Après quelques réparations de charpenterie grâce au savoir-faire de Franck Pilate et à l'aide des membres du bureau, l'Albada a pu faire ses premières sorties en baie de Banyuls. La belle dame parée d'une superbe voile a fendu les flots sans problèmes et elle s'est comportée à merveille dans les virements. Vela i Vent est ravie. Bienvenue à l'Albada...

 

Rénovation

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Depuis le 19 octobre 2009, l'Albada est en carénage dans le port de Banyuls-sur-Mer. Les travaux de charpenterie sont effectués par Franck Pilate (Chantier Terre-Mer Charpente à Saint-Cyprien). Les travaux porteront sur :

• Le remplacement de l'étrave avec un nouveau capion,
• Le démontage des bordés. Ponçage pour ceux qui seront conservés et remplacement des autres,
• Le demontage du pont afin d'accéder aux barrots. Remplacement de la totalité des planches de pont,
• Le remplacement de la totalité des barrots et des jambettes,
• Le consolidage de la serre, de la contre-serre et d'une grande partie du cordon,
• La réduction de la hauteur du mât et ponçage de l'ensemble du gréement (mât, car et penne),
• La restauration des capots et le remplacement des taquets abîmés,
• Le remplacement des différentes manoeuvres,
• et enfin la peinture.

Les travaux en images

Décapage de la coque, côté proue...	... et côté poupe.
Remplacement de la totalité de l'étrave, un nouveau capion pour l'Albada.	Démontage du pont. On peut apercevoir les barrots.
Le démontage du pont laisse voir l'état des barrots.	Remplacement d'une partie de la serre et du cordon.
Franck Pilate, le charpentier en train de préparer un barrot.
Ponçage des bordés et du gréement (mât et antenne).	Remplacement des premiers barrots.
	Les barrots sont en place

Les jambettes et le plat-bord sont montés.
Un petit coup de peinture.....	Préparation (sciage et rabotage) des bordés du pont.
Mise en place des dernières parties du plat-bord.	Pose des bordés du pont.
Les premiers bordés en pin de la Matte sont en place.	Les bordés de pont sont tous posés. Calfatage entre les bordés à l'aide de calfat (corde goudronnée). Le calfat est enfoncé de force à l'aide d'un burin à calfat. Le travail sera terminé avec le masticage.

Les bordés sont passés à l'huile de lin.	Début de la pose des planches du pavois.
Pose de la planche du pavois percée des dalots (trous permettant à l'eau de s'écoulée).	Pose des nouveaux capots.
Le nouveau capot pour le trou d'homme.	Les travaux sur la coque sont terminés. L'ensemble a été protégé par de la peinture au minium et la première couche d'antifooling a été posée. Essais des futures couleurs de l'Albada.
L'Albada est parée de ses nouvelles couleurs.	Etrave de l'Albada
Les couleurs de la coque sont reprises sur le safran.	Mise à l'eau ce lundi 31 mai 2010.
	Contact avec l'eau... Enfin